Главная страница

Динамические показатели автомобили. Динамические и топливно-экономические показатели автомобиля. 1 Динамические и топливноэкономические показатели автомобиля 6


Скачать 1.39 Mb.
Название1 Динамические и топливноэкономические показатели автомобиля 6
АнкорДинамические показатели автомобили
Дата16.06.2020
Размер1.39 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаДинамические и топливно-экономические показатели автомобиля.doc
ТипРеферат
#130531
страница1 из 4

Подборка по базе: 1. Основные макроэоноические показатели.pptx, Лекция 7. Показатели популяции.doc, Базовые показатели финансового менеджмента + ЭФР.pdf, 8.2 Показатели оценки демографической ситуации территории.pdf, № 4. Стоматологический статус полости рта. Стоматологические пок, Лекция РИС 2018 Динамические топологии.ppt, Жизненные показатели.docx, Демографические показатели. Методикаоценки и анализа основных по, Технико=экономические показатели по генплану.doc
  1   2   3   4




Содержание
Введение 4

1 Динамические и топливно-экономические показатели автомобиля 6

1.1 Назначение тягового расчета. Исходные данные 6

1.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя 7

1.3 Динамическая характеристика автомобиля 9

1.4 Мощностной баланс автомобиля 17

1.5 Ускорения автомобиля 20

1.6 Путь и время разгона автомобиля 22

1.7 Путь и время торможения автомобиля 28

1.8 Топливно-экономическая характеристика автомобиля 30

2 Коробка передач 38

2.1 Устройство и работа коробки передач 38

Графики 46

Заключение 53

Список использованной литературы 54

Эксплуатационные свойства автомобиля включают следующие более мелкие групповые свойства, обеспечивающие движение: тягово-скоростные и тормозные свойства, топливную экономичность, управляемость, маневренность, плавность хода и проходимость.

Автомобиль является частью системы “автомобиль – водитель – дорога - среда”, и его свойства проявляются во взаимодействии с элементами этой системы. Поэтому значимость определенного эксплуатационного свойства в оценке качества или эффективности применения автомобиля зависит от условий, в которых это свойство проявляется, т.е от условий эксплуатации. Условия эксплуатации в целом определяются дорожными, транспортными и природно-климатическими условиями, каждое из которых характеризуется определенными факторами:

дорожные условия – элементами профиля и плана дорог, рельефом местности, видом и ровностью дорожного покрытия, интенсивностью движения, помехами движению, стабильностью дорожного состояния, режимами движения;

транспортные условия – видом груза, объемом перевозок, партионностью отправок, расстоянием перевозок, способами погрузки и выгрузки, режимами работы, видами маршрутов и организации перевозок, условиями хранения, технического обслуживания и ремонта;

природно-климатические условия – особенностями зон умеренного, холодного, жаркого и высокогорного климата.

1 Динамические и топливно-экономические показатели автомобиля


    1. Назначение тягового расчета. Исходные данные


Тяговой расчет авто проводится с целью выбора (обоснования) основных конструктивных параметров двигателя и трансмиссии, которые обеспечивают, возможно, высокие динамические и топливно-экономические показатели проектируемого авто. Тяговый расчет проводится также для оценки совершенства конструкции существующего авто по показателям динамичности и топливной экономичности.

Для расчета тягово-скоростных и топливно-экономических характеристик автомобиля принимаем нижеследующие исходные данные:

- КПД трансмиссии. Для современных авто КПД трансмиссии η=0,8–0,93. Принимаем для заданного авто η = 0,92.

- коэффициент сопротивления воздуха кв, Нс24. Для легковых авто кв=0,15-0,35. Принимаем кв=0,25 Нс24.

Остальные, необходимые для расчета данные принимаем по технической характеристике авто, приведенной в таблице 1.1
Таблица 1.1

Наименование показателей

Единица измерения

Обозна-чение

Величина

1 Пассажировместимость

чел

n

5

2 Собственная масса

кг

mo

1030

3 Полная масса

кг

mа

1430

4 Габаритные размеры

мм

Д×В×Ш

4128×1446×

1611

5 Максимальная скорость

км/ч

Vmax

152

6 Контрольный расход топлива

л/100км

gmin

8,4

7 Тип двигателя

-

К,Д

К

8 Максимальная мощность двигателя

кВт

Ngmax

56,6

9 Частота вращения коленчатого вала при Ngmax

мин-1

nN

5600

10Максимальный крутящий момент двигателя

Нм

Mgmax

105,9

11Частота вращения коленчатого вала при Мgmax

мин-1

nM

3400

12Тип коробки передач

-

-




13Передаточные числа КП:

первая ступень

вторая ступень

третья ступень

четвертая ступень


-

-

-

-


uk1

uk2

uk3

uk4


3,75

2,3

1,49

1,0

Продолжение таблицы 1.1

14 Тип главной передачи

-

-




15 Передаточное число главной передачи

-

uo

4,1

16 Шины

дюйм

B×d

165SR13




    1. Внешняя скоростная характеристика двигателя


Она представляет графическую зависимость мощности и крутящего момента двигателя от частоты вращения или угловой скорости коленчатого вала при оптимальных регулировках систем зажигания и питания.

Для расчетного построения этой характеристики задаемся минимальной и максимальной величинами частоты вращения вала двигателя:

nmin = 800…1000 мин-1. Принимаем nmin =1000 мин-1. nmax = (1,0-1,2)nN.


nmin

n1

n2

n3

n4

nmax

900

2000

3400

4000

5000

5600


В диапазоне частот вращения nmin…nmax задаемся произвольными шестью значениями частоты вращения n (…). Для каждого из принятых значений n рассчитываем соответствующие значения мощности и крутящего момента двигателя по формулам:
Nn=Nmax , кВт,
где а=b=c=1 – коэффициенты для карбюраторного двигателя.






Угловая скорость вала двигателя
, с-1






Крутящий момент двигателя

, Нм
109,590
118,736
119,6
116,272
105,803
96,565
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.2 и по этим данным строим график внешней скоростной характеристики двигателя (рисунок 1.1).
Таблица 1.2 – Мощность и крутящий момент двигателя

n, мин-1

900

2000

3400

4000

5000

5600

w, с-1

94,2

209,33

355,87

418,67

523,33

586,13

N, кВт

10,323

24,855

43,666

48,679

55,370

56,6

M, Нм

109,6

118,74

119,6

116,27

105,8

96,565


1.3 Динамическая характеристика автомобиля
Динамический фактор автомобиля
,
где Gа - полный вес автомобиля.
Тяговая сила автомобиля

,
где М – крутящий момент двигателя, Нм (принимаем по таблице 1.2)

uk, uo – передаточные числа коробки передач и главной передачи (по

технической характеристике автомобиля, таблица 1.1).
Радиус качения радиальной шины автомобиля:
rk = 0,51d + 0,91B
(переводим мм в м)
rк= =0,3175м
Uк1=3,75
4883
5290
5328,4
5180,3
4713,8
4302,3
Uк2=2,3
2995
3244,5
3268,1
3177,2
2891,1
2638,7
Uк3=1,49
1940
2101,9
2117,2
2058,3
1873
1709,4
Uк4=1
1302
1410,7
1420,9
1381,4
1257
1147,3
Сила сопротивления воздуха:
Pв = квFV2
Лобовая площадь автомобиля:
F=α ·HГ ·BГ, м2,
где α=0,78-0,8 – коэффициент заполнения площади легковых автомобилей. принимаем α=0,78

HГ - габаритная высота автомобиля

BГ - габаритная ширина автомобиля
м2
  1   2   3   4


написать администратору сайта