Главная страница
Навигация по странице:

  • 1.Доля вагонов в составе, %

  • 3.Масса вагона (тара), т

  • 5.Руководящий уклон, %

  • Задание на контрольную работу с методическими указаниями. Задача 1 Исходные данные для этой задачи приведены в таблицах 1,2 Требуется Определить массу состава поезда


    Скачать 173.5 Kb.
    НазваниеЗадача 1 Исходные данные для этой задачи приведены в таблицах 1,2 Требуется Определить массу состава поезда
    АнкорЗадание на контрольную работу с методическими указаниями
    Дата10.10.2019
    Размер173.5 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаЗадание на контрольную работу с методическими указаниями.doc
    ТипЗадача
    #89497
    страница1 из 7

    Подборка по базе: Модуль 1. Задача 3.pdf, Ситуационная задача.docx, бухгалтерский учет. задача№1 (2).docx, Статистика теория + задача.docx, 25.2 задача 3.docx, Назначение, принцип работы и основные технические данные приводн, РК ПП 7 русс 100 с задачами.docx, обратная задача. Белоусова Н.А. 25.12.doc, Лекция 01 Данные в экономике.docx, 1 тесты исходные.docx.
      1   2   3   4   5   6   7

    Контрольная работа

    по дисциплине «Общий курс железнодорожного транспорта»
    Контрольная работа состоит из 4 задач.
    Задача № 1

    Исходные данные для этой задачи приведены в таблицах 1,2,3.

    Требуется:

    1. Определить массу состава поезда.

    2. Определить длину поезда.

    3. Выбрать стандартную длину приемоотправочных путей.

    4. Описать силы, действующие на поезд.


    Таблица 1 – Исходные данные

    Характеристика

    Последняя цифра логина слушателя

    0

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    1.Доля вагонов в составе, %четырехосных

    83

    95

    90

    87

    91

    94

    84

    89

    93

    86

    восьмиосных

    17

    5

    10

    13

    9

    6

    16

    11

    7

    14

    2.Грузоподъемность,т четырехосных

    68

    65

    59

    67

    67

    64

    58

    60

    66

    68

    восьмиосных

    125

    129

    130

    121

    120

    128

    124

    125

    119

    113

    3.Масса вагона (тара), т четырехосных

    22

    22,8

    24,7

    26

    24,5

    25

    24,2

    24,2

    26

    24,2

    восьмиосных

    45,17

    46,4

    46,0

    45,17

    46,4

    46,0

    45,17

    46,4

    46,0

    45,17

    4.Длина вагона, м четырехосных

    14,73

    14,73

    14,73

    16,97

    14,73

    14,73

    14,73

    15,35

    16,97

    15,35

    восьмиосных

    20,24

    20,5

    18,88

    20,24

    20,5

    18,88

    20,24

    20,5

    18,88

    20,24

    5.Руководящий уклон, %о

    14

    13

    12

    11

    7

    6

    12

    9

    8

    10

    6.Крнструкция пути

    звеньевая

    бесстыковая


    Таблица 2 – Исходные данные

    Характеристика

    Последняя цифра логина слушателя

    0

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    Серия локомотива

    ВЛ11

    2ТЭ10Л

    ВЛ10у

    2ТЭ10В

    ВЛ60к

    2ТЭ116

    ВЛ80т

    2ТЭ121

    ВЛ80р

    ВЛ85

    Fk, кгс

    46000

    50600

    50200

    50600

    36800

    50600

    51200

    60000

    51200

    72000

    Vp, км/ч

    46,7

    23,4

    45,8

    23,4

    43,5

    24,2

    43,5

    26,9

    43,5

    50,0

    P, т

    184

    260

    200

    276

    138

    276

    192

    300

    192

    288

    Ln, м

    33

    34

    33

    34

    21

    36

    33

    44

    33

    45

    Fk.тр, кгс

    62600

    76500

    68000

    81300

    49680

    81300

    66200

    84600

    69080

    96000


    Таблица 3 – Исходные данные

    Тип вагона

    а

    Конструкция пути

    звеньевая

    бесстыковая

    б

    с

    б

    с

    четырехосный

    3,0

    0,1

    0,00025

    0,09

    0,002

    восьмиосный

    6,0

    0,038

    0,0021

    0,026

    0,0014


    Методические указания к выполнению задачи
    Масса поезда при условии движения с равномерной скоростью на расчетном подъеме определяется по формуле

    , (1)

    Fкр – расчетное значение касательной силы тяги локомотива, кгс;

    w/o - основное удельное сопротивление движению локомотива, кгс/т;

    iр – руководящий уклон;

    Р – расчетная масса локомотива, т;

    w//o - основное удельное сопротивление движению грузовых вагонов, кгс/т.

    Основное удельное движению локомотива w/o при его движении в режиме тяги под током зависит от скорости движения (V) и конструкции пути. Основное удельное сопротивление движению для электровозов ( в кгс/т) определяется по формулам:

    - при движении на звеньевом пути

    (2)

    - при движении по бесстыковому пути

      1   2   3   4   5   6   7


    написать администратору сайта