Главная страница
Навигация по странице:

  • Поверхность земляного полотна

  • Лекции ЖДП. О. В. Лиханова Железнодорожный путь


    Скачать 4.89 Mb.
    НазваниеО. В. Лиханова Железнодорожный путь
    АнкорЛекции ЖДП.doc
    Дата03.02.2017
    Размер4.89 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаЛекции ЖДП.doc
    ТипДокументы
    #1923
    страница1 из 11
      1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

    «Уральский государственный университет путей сообщения»
    Пермский институт железнодорожного транспорта

    -филиал государственного образовательного учреждения

    высшего профессионального образования

    «Уральский государственный университет путей сообщения»

    в г. Перми

    (ПИЖТ УрГУПС)

    О.В.Лиханова





    Железнодорожный путь







    Пермь

    2010
    СОДЕРЖАНИЕ


    О.В.Лиханова 1

    Железнодорожный путь 1

    1 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО 3

    Виды поперечных профилей 3

    Сооружения для отвода поверхностных вод 6

    Сооружения для отвода и перехвата грунтовых вод 6

    Деформации земляного полотна, их предупреждение и ликвидация 8

    Смывы откосов выемки 9

    Опознавательные признаки: потеки и мелкорусловые размывы на откосах, отложения высохшего затвердевшего грунта у основания откосов
    Неотложные меры: уменьшение поступления поверхностной воды, заделка начинающихся размывов, восстановление крепления откосов. 9

    Сплывы откосов насыпей 9

    Опознавательные признаки: продольные трещины на обочинах, местное понижение обочины, влаголюбивая растительность на откосе, односторонние просадки пути
    Неотложные меры: при интенсивных осадках – ограничение скоростей движения, дежурство бригад, исправление рельсовой колеи в плане и профиле, срезка «шлейфов», ликвидация застоев воды. 9

    2 ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ (РЕЛЬСЫ) 10

    1.Верхнее строение пути – назначение, требования к нему 10

    Верхнее строение пути – назначение, требования к нему 10

    Рельсы 10

    Маркировка рельсов 12

    БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ 15

    РЕЛЬСОВЫЕ СКРЕПЛЕНИЯ 17

    Промежуточные рельсовые скрепления 17

    стыковые рельсовые скрепления 20

    ПОДРЕЛЬСОВЫЕ ОПОРЫ 24

    Назначение и требования к ним 24

    Деревянные шпалы и брусья 25

    Пропитка деревянных шпал 27

    Железобетонные шпалы и брусья 29

    Сроки службы шпал 32

    Стальные шпалы 33

    Балластный слой 34

    3 Общие сведения об устройстве рельсовой колеи и ходовых частей подвижного состава 39

    ОПРЕДЕЛЕНИЕ ШИРИНЫ КОЛЕИ 39

    2 Коничность колеса 41

    Минимальная и максимальная ширина колеи 42

    Допуски содержания рельсовой колеи по ширине 43

    Положение рельсовых нитей по уровню 44

    4 Соединения и пересечения путей 44

    Стрелочные переводы 44

    Съезды, глухие пересечения и стрелочные улицы 50

    Обыкновенный стрелочный перевод. 55



    1 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО



    Рассматриваемые вопросы:

    1. Виды поперечных профилей

    2. Сооружения для отвода поверхностных вод

    3. Деформации земляного полотна их предупреждение и ликвидация


    Виды поперечных профилей



    К нижнему строению относятся - земляное полотно и водоотводные устройства

    Земляное полотно - комплекс грунтовых сооружений, получаемых в результате обработки поверхности земли.

    Назначение: выравнивание неровностей поверхности земли, восприятие нагрузки от ВСП и ПС, обеспечение устойчивости пути и защиты его от воздействия атмосферных и грунтовых вод.

    Требования к з.п.: оно должно быть прочным, устойчивым и долговечным, требующим минимальных расходов на его устройство, содержание и ремонт и обеспечивающим возможность механизации работ.
    Поперечным профилем земляного полотна называется разрез, перпендикулярный продольной оси пути. В зависимости от формы поперечного профиля земляное полотно может представлять собой: насыпь, выемку, полунасыпь , полувыемку или полунасыпь-полувыемку .

    Типовые профили з.п., подразделяют на нормальные и специальные. Нормальные профили применяют при сооружении земляного полотна на надежном основании из обычных фунтов. Специальные профили используют в специфических условиях: при наличии вечной мерзлоты, подвижных песков, лессов, скальных фунтов, болот и т. п.

    Индивидуальные профили создают в сложных топографических , гидрологических, геологических и климатических условиях и при высоте откосов более 12 м, обосновывая все размеры конкретными расчетами.


    Поперечный профиль насыпи


    Поперечный профиль выемки
    Поверхность земляного полотна, на которую укладывают верхнее строение пути, называется основной площадкой.



    В зависимости от положения основной площадки относительно поверхности земли различают следующие виды земляного полотна:

    • полунасыпь



    • полувыемка



    • полунасыпь-полувыемка



    • нулевое место


    Места перехода из насыпи в выемку и места, где земляное полотно проходит в уровне с поверхностью земли, которую только планируют, но не срезают и не досыпают, называют нулевыми местами.

    Верхняя часть, на которую укладывают балласт, шпалы и рельсы, называется основной площадкой. На однопутных линиях основная площадка имеет форму трапеции с шириной верхней части 2,3 м и высотой 0,15 м, а на двухпутных — форму равнобедренного треугольника высотой 0,2 м.

    Минимально допустимые значения ширины основной площадки однопутных линий зависят от категории пути и вида грунта. На эксплуатируемых 5,5м., на вновь строящихся 7.1.На двухпутных линиях ширина основной площадки увеличивается на расстояние между осями крайних путей ( 4,1 м.)

    Полоса земли от подошвы откоса до водоотводной канавы или резерва называется бермой. Со стороны будущего второго пути на однопутных линиях ширина бермы составляет не менее 7,1 м, а с противоположной стороны — не менее 3 м. Для обеспечения отвода воды от насыпи берма имеет уклон 0,02 ...0,04.
      1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
    написать администратору сайта