Главная страница
Навигация по странице:

  • Продольные схемы разъездов

  • 7. Раздельныи_ пункт. 7. Раздельные пункты Классификация раздельных пунктов


    Скачать 1.5 Mb.
    Название7. Раздельные пункты Классификация раздельных пунктов
    Дата13.02.2020
    Размер1.5 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла7. Раздельныи_ пункт.docx
    ТипДокументы
    #108334
    страница1 из 3

    Подборка по базе: Тема № Классификация чрезвычайных ситуаций природного и техноге, Понятие о технологии обучения. Классификация технологий обучения, 1.Понятие о лесных ресурсах, их классификация..docx, таблица по психологии, классификация возраста.docx, реферат Классификация и временные критерии, используемые при осу, Задачи по теме Классификация государств в мировой экономике.docx, Cхемы раздельных пунктов.doc, 1 Классификация ВОП.doc, Методы научного познания и их классификация.docx, 5fan_ru_Пародонт. Строение и функции пародонта. Классификация за.
      1   2   3

    7. Раздельные пункты

    7.1. Классификация раздельных пунктов



    Для пропуска необходимого числа поездов по участку и обеспечения безопасности движения поездов железнодорожные линии делятся на перегоны или блок-участки раздельными пунктами. Различают раздельные пункты без путевого развития и с путевым развитием.
    К раздельным пунктам без путевого развития относятся:

    • путевые посты (блок-посты при полуавтоматической блокировке, посты примыкания на однопутном перегоне с двухпутной вставкой и т.п.),

    • проходные светофоры автоблокировки, которые служат для разграничения движущихся поездов.


    К раздельным пунктам с путевым развитием относятся:

    • разъезды,

    • обгонные пункты,

    • станции:

    • по характеру работы:

    • промежуточные,

    • участковые,

    • сортировочные,

    • грузовые,

    • пассажирские,

    • пассажирские технические,

    • специального назначения.

    • по объему работы:

    • внеклассные,

    • I класса,

    • II класса,

    • III класса,

    • IV класса,

    • V класса.

    7.1.1. Разъезд



    Разъездраздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов. По характеру работы различают два вида разъездов:

    • для скрещения поездов с остановкой (одного из них или обоих),

    • для безостановочного скрещения поездов.


    Разъезды для скрещения поездов с остановкой в зависимости от размеров движения, длины станционной площадки, плана и профиля линии на подходах бывают трех типов:

    • с поперечным расположением путей (рис. 7.1 схема 1).

    • с полупродольным расположением приемо-отправочных путей (рис. 7.1 схема 2);

    • с продольным односторонним (см. рис. 7.1 схема 4) и разносторонним (рис. 7.1 схема 3) расположением приемо-отправочных путей;


    Продольные схемы разъездов обеспечивают большую безопасность движения при одновременном приеме двух поездов, увеличивают пропускную способность прилегающих перегонов, улучшают условия разгона и обеспечивают возможность скрещения длинносоставных (сдвоенных) поездов.

    Схема разъездов продольного типа с односторонним расположением путей применяется на вновь строящихся линиях I и II категорий, особенно, когда сооружение второго главного пути намечается в ближайшее время. При большом числе ускоренных поездов (пассажирских и др.), следующих с обгоном грузовых поездов, разъезды могут строиться по схеме 3. Схема 2 (с полупродольным расположением путей) применяется при ограниченной длине станционной площадки.

    Разъезды с поперечным расположением путей по схеме 1, как правило, сооружаются на железных дорогах III категории. На дорогах I и II категорий эта схема может применяться лишь в трудных местных и топографических условиях.


    Рис. 7.1 Схемы разъездов

      1   2   3


    написать администратору сайта